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用木质纤维素合成航空燃料

  • 拟合作方式:技术许可、技术转让、产业化合作、融资、联合开发
  • 地区: 广州
  • 行业:新材料
  • 技术阶段:可批量生产
  • 技术来源:高校/院所技术成果
项目特色:

木质纤维素成本低,可大规模富集,目前该技术生产的航油产品达到国际生物航空燃油ASTM7566标准,且已经完成中试验证,属于可规模化建设的能源环保技术

项目概要

  • 技术产品介绍


    该技术可实现并开发出生物质水相催化合成生物航空燃油新技术,成功地将玉米秸秆、高粱秆等农业废弃物转化为高品质的生物航空燃油产品,并建成国际首套百吨级水相合成生物航空燃油中试示范系统,并实现连续稳定生产,经国家油品检验中心检测,达到航空燃油品质标准,整体技术水平国际领先。

  • 应用场景


    应用:原材料来源广泛,可将玉米秸秆、高粱秆等农业废弃物转化为高品质的生物航空燃油。

  • 技术优势


    项目优势:
    1)国际首套百吨级秸秆生物航空煤油中试系统,构建了生物质转化制航油新途径;
    2)航油产品达到国际生物航空燃油ASTM7566标准,整体技术属国际领先(通过科技成果鉴定);
    3)国家发改委、科技部、黑龙江省政府、波音公司、南航集团、中航材、以及部分民营企业已与该技术依托单位开展不同层面和深度的合作。将在“十三五”期间,在黑龙江省等多地形成千吨级示范,并开展万吨级产业化工程建设和推广应用。属于可规模化建设的技术。

  • 市场前景


    1)国内航空燃料增速可达年13%,整体市场规模可达百亿级别;
    2)我国国内及国际航线CO2排放量居全球第二,木质纤维素类生物质原料合成的航空燃料可显著降低温室气体排放,减排约50%;
    3)降低石油对外依存度,保障国家航空能源安全;
    4)为了应对温室气体排放所面临的挑战,国际航空运输协会承诺2020 年、2030 年、2040 年,航空生物燃料在航空燃料中所占的比例分别达到 15% ,30% 和 50% ,市场潜力巨大。

  • 加分项


    多项科技成果相关的课题来源及成果鉴定:
    国家“973”计划项目:糖类衍生物催化制液体烷烃燃料的基础研究;
    国家“863”计划课题:生物质水相催化合成生物航空燃油;
    国际科技合作专项:生物质全成分制取航空燃料示范系统;
    国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目:生物质分级解聚全成分催化合成先进液体染料的基础研究,中国科学院重点部署。

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