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中空多孔锂离子电池负极材料

  • 拟合作方式:技术许可、技术转让、产业化合作、联合开发
  • 地区: 上海
  • 行业:新能源
  • 技术阶段:实验室阶段
  • 技术来源:高校/院所技术成果
项目特色:

本项目采用中空多孔结构的复合氧化物材料,大大改善了锂离子电池的大电流高倍率性能和循环寿命,远远高于现在广泛使用的负极材料。

项目概要

  • 技术产品介绍


    当前世界各国都在积极开发新能源产业,锂离子电池产业也是其中之一。

    由于锂离子电池具有高容量、高电压平台、安全性能好、循环寿命长、绿色无污染等重要优点,使其在便携式电子3C设备、纯电动汽车、船舶、空间技术、生物医学工程、物流、国防军工等多方面得到了广泛应用,成为近10年及未来一段时间广为关注的新能源领域研究热点。

    目前大力发展新能源汽车行业已经上升到国家战略高度,我国已提出了电动车发展方向、主要任务、战略目标及相关配套政策措施,新能源汽车行业发展正面临巨大的历史机遇;因而锂离子电池中不可缺失的负极材料,同样拥有不可估量的光明前景。

    负极材料作为新能源汽车动力电池的核心材料之一,对新能源汽车的最终性能起着至关重要的作用。动力锂离子电池的性能优化需要依托于负极材料技术的创新突破,因此高性能负极材料的研究成为当前锂离子动力电池最为活跃的板块之一。

    锂电池负极材料目前处于锂离子电池产业中最关键的环节。按锂离子电池成本比例,负极材料占比锂电池总成本的25%~28%。相对于锂电池正极材料,负极材料的研究方兴未艾。较为理想的负极材料最少要具备以下7点条件:化学电位较低,与正极材料形成较大的电势差,从而得到高功率电池;应具备较高的循环比容量;在负极材料中Li+应该容易嵌入和脱出,具有较高的库伦效率,以至于在Li+脱嵌过程中可以有较稳定的充放电电压;有良好的电子电导率和离子电导率;有良好的稳定性,对电解质有一定的兼容性;对于材料的来源应该资源丰富,价格低廉,制造工艺简单;安全、绿色无污染。

    符合以上各个条件的负极材料目前基本不存在,因此研究能量密度高,安全性能好,价格便宜,材料易得的新型负极材料成为当务之急,这也是现阶段锂电池研究领域的热门课题。现阶段,锂离子电池负极材料主要有碳材料、过渡金属的氧化物、合金材料、硅材料及其他含硅材料,含锂的过渡金属的氮化物以及钛酸锂材料。

  • 应用场景


    未来锂离子电池因成本低和性能优,将在绝大多数电力系统应用中占据优势。

  • 技术优势


    中空多孔结构Ni0.14Mn0.86O1.43 复合氧化物材料,大大改善了锂离子电池的大电流高倍率性能和循环寿命,其在 1600mA/g 的电流密度下放电容量达到960mAh/g,远远高于现在广泛使用的锂离子电池负极材料,其在 800mA/g 的电流密度下循环 150 圈以后容量依然保持在408mAh/g ,仍然明显高于石墨碳材料的理论容量。

  • 市场前景


    2013年以来,中国负极材料市场规模从24.1亿元增长至2016年的64.57亿元,2018年有望达到近百亿元的市场规模。2016年全球锂离子电池负极材料总产量达16.7万吨,中国负极材料出货量占比70.84%。预计未来两年,受新能源汽车和电网储能、高端数码产品等需求推动,中国负极材料总体产量将保持31.16%的年复合增长率。

  • 加分项


    暂无

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