项目概要

• 技术产品介绍

  
  本项目研究的是线控液压制动系统（Electronic Hydraulic Brake System，EHB），是一种先进的电控化制动系统，以电机为动力源，EHB系统有电子控制单元（ECU）、工控机、计算机、油箱、电机泵、单向阀、高压蓄能器、前后轮制动轮缸、电子制动踏板、HCU阀体、制动器、压力表压力传感器及管路等组成。
  工作原理：线控电子液压制动系统（EHB）采用电子踏板取代传统制动系统中的制动踏板用来接收驾驶员的制动意图，驾驶员踩下踏板，数据采集系统将踏板行程传感器、及力传感器的信息汇同车辆的行驶状态（方向盘转角、轮速、车速、横摆角速度等）信息采集到ECU（电子控制单元）中进行综合分析和判断，当得知系统需要增压时，电子控制单元输出PWM控制信号，对电磁阀进行控制，使进液阀输入流量增大，出液阀输出流量减小，直到达到所需制动压力。当得知系统需要保压控制时，电子控制单元通过对电磁阀进行控制，使增压电磁阀和减压电磁阀输出的流量保持不变。当得知系统需要减压时，电子控制单元对使进液阀输入流量减小，出液阀输出流量增大最终减小到所需的制动压力，当某几个高速开关阀控制回路失效时，电子控制单元将切换成应急控制模式，制动踏板力的液压管路与应急制动管路连通，踏板力直接通过液压管理加载在制动器上。
  

• 应用场景

  
  线控电子液压制动系统可有效解决传统制动系统对真空的依赖，EHB的需求场景显得更为丰富，具体如下：
  汽油车：各项节能技术导致车内真空度不足
  柴油车：柴油机没有节流阀体，无法提供足够的真空环境
  插电式新能源汽车：电动机独立工作时 无真空度，其他工作情况下真空度不足
  油电混合新能源车；电动机独立工作时 无真空度，其他工作情况下真空度不足
  纯电动新能源车：无法产生真空度
  

• 技术优势

  
  1） EHB系统结构省去了传统真空助力制动系统结构中的部分管路系统及液压阀等部件，，且不需要真空助力装置，降低车身重量，腾出汽车大量空间，提高燃油经济性。
  2） EHB相较于传统真空助力制动系统适用范围更加广泛，是未来制动系统主流趋势
  3） 传统制动系统在长期使用后，由于各部件磨损和变形，导致制动性能衰退，EHB利用算法弥补磨损，使得制动性能长期处于良好状态
  4） EHB 的电子控制系统中设计相应程序, 通过操纵电控元件来控制制动力的大小及各轴制动力的分配, 可以完全实现 ABS 及ASR 等功能。
  

• 市场前景

  
  由于近年来汽车智能化的需求 ，如高级驾驶辅助系统、自动紧急制动系统等自动驾驶技术都需要线控制动技术。因此，作为未来制动系统的革命性技术，线控制动系统将取代传统制动系统。
  
  2017年全球汽车制动系统市场规模超280亿美元,中国超580亿人民币,已经进入平稳增长阶段。电子液压制动系统成为行业发展的主要拉动力量,2020、2025年国内市场规模分别可达258亿元、375亿元。

• 加分项

  
  已申请EHB相关专利55项，授权发明专利8项，授权实用新型专利25项
  已与江铃、北汽福田、五菱、阿里巴巴菜鸟、驭势科技等20多家知名整车和智能驾驶企业开展业务合作，匹配车型20余款
  

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